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China convierte barcos de carga en plataformas de misiles, amenazando a Taiwán
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China convierte barcos de carga en plataformas de misiles, amenazando a Taiwán

lunes 29 de diciembre de 2025, 23:59h

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China ha convertido un barco de carga comercial en una plataforma de misiles oculta, capaz de llevar decenas de misiles en contenedores estándar. Esta táctica le permite a China camuflar sus capacidades militares dentro del tráfico marítimo global, representando una amenaza asimétrica significativa para Taiwan y la estabilidad regional. El buque, identificado como Zhong Da 79, está equipado con sistemas de lanzamiento vertical y radar avanzado, lo que le permite operar como un buque de guerra disfrazado. Este desarrollo subraya la estrategia militar-civil de China y su potencial para interrumpir las rutas comerciales internacionales, planteando serias preocupaciones sobre la seguridad marítima global y el equilibrio de poder naval frente a Estados Unidos y sus aliados.

China ha dado un paso audaz al convertir un buque de carga comercial en una plataforma de misiles encubierta. Este barco transporta decenas de misiles ocultos dentro de contenedores estándar, lo que le permite integrarse en el tráfico marítimo global y llevar a cabo bloqueos o ataques sin previo aviso. Esta táctica se inscribe dentro de la vasta flota civil de China, enmarcada en su doctrina de fusión militar-civil, y representa una amenaza asimétrica significativa para el poder naval tradicional y la navegación global.

Un informe reciente revela una nueva frontera en la guerra naval, que se encuentra oculta a plena vista. El barco, que se estima tiene capacidad para aproximadamente 60 celdas de lanzamiento vertical —equivalente a dos tercios de la capacidad misilística de un destructor clase U.S. Arleigh Burke— está camuflado entre los buques comerciales. Este prototipo operativo pone de manifiesto el compromiso de Pekín con la guerra asimétrica y sus ambiciones hacia Taiwán.

Análisis del cambio estratégico

La estrategia china de ocultar armas en plataformas civiles es un sello distintivo de la guerra asimétrica, pero su implementación ha alcanzado niveles sin precedentes. El buque identificado como Zhong Da 79 cuenta con sistemas de lanzamiento vertical en contenedores, un radar phased-array rotativo y sistemas defensivos cercanos. Como señala Tyler Rogoway de The War Zone, «El mensaje es claro: China está dejando claro que podría, y probablemente lo hará, transformar barcos de su inmensa flota comercial no solo en lanzadores, sino en barcos arsenal». Este enfoque modular permite una rápida conversión de transportes civiles en poderosos buques de guerra, una capacidad integrada en la doctrina de fusión militar-civil de China.

Las implicaciones estratégicas son profundas, especialmente en relación con Taiwán. El estrecho que separa a Taiwán del continente es uno de los corredores marítimos más transitados del mundo, con volúmenes masivos de tráfico comercial legítimo. Un buque carguero armado podría posicionarse cerca de Taiwán bajo la apariencia de operaciones normales, indistinguible hasta que decida revelar su verdadero propósito. En caso de conflicto, docenas de estos barcos podrían establecer rápidamente un bloqueo naval o lanzar un ataque sorpresa, eludiendo los sistemas de alerta temprana diseñados para rastrear flotas navales tradicionales.

Una estrategia basada en la decepción

Este desarrollo actúa como un multiplicador de fuerza para las ambiciones navales chinas. Con una capacidad constructora estimada en 200 veces mayor que la de Estados Unidos, China posee una colosal flota comercial que podría ser aprovechada durante una crisis. Rogoway advierte que China «podría aprovechar este concepto hasta el punto que se convertiría en un gran problema para EE.UU. y sus aliados». El Departamento de Defensa estadounidense ya ha alertado sobre el posible uso por parte de China de embarcaciones civiles para el despliegue encubierto de misiles.

Las preocupaciones no se limitan a Taiwán; se han reportado simulaciones similares por parte de China en el Caribe, lo que podría interrumpir las rutas marítimas a nivel global. Un ejecutivo del sector naviero expresó a Reuters: «No queremos estar en una situación donde China venga pidiendo nuestros barcos mientras EE.UU. nos apunta desde el otro lado». Esto coloca a toda la industria naviera mundial en una situación precaria, difuminando las líneas del derecho internacional y poniendo en riesgo a los marineros civiles.

El contexto histórico muestra que esto forma parte de un impulso incesante hacia la supremacía marítima. En 2005, la capacidad del sistema vertical-lanzador chino era apenas del 1.5% respecto a la Marina estadounidense; para finales de 2024 se prevé que supere el 50%. Este barco carguero armado representa otro avance significativo para cerrar esa brecha, explotando la dependencia estadounidense en buques militares reconocibles y doctrinas navales predecibles.

Reflexiones finales sobre el nuevo panorama naval

La aparición de este barco carguero militarizado es una llamada urgente a la acción. Representa un desafío fundamental sobre cómo se proyecta el poder naval y cómo se protege el comercio global. Confirma que la dominación tradicional de la Marina estadounidense está siendo erosionada no solo por más buques militares, sino también por la astuta militarización encubierta del mismo infraestructura comercial que el mundo necesita. La pregunta ya no es si China utilizará tales tácticas, sino cuántos barcos similares están preparados y si Occidente está listo para un conflicto donde cada barco portacontenedores podría ser un buque bélico disfrazado.

La noticia en cifras

Cifra Descripción
60 Número de celdas de lanzamiento vertical en el barco convertido.
2/3 Capacidad de misiles en comparación con un destructor Arleigh Burke.
50% Porcentaje de capacidad del sistema de lanzamiento vertical de China en comparación con la Marina de EE. UU. para finales de 2024.
200 Relación de capacidad de construcción naval entre China y EE. UU.
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