Cabezón exige al Gobierno cumplir la Ley de Movilidad Sostenible y mejorar los servicios ferroviarios

En defensa de la PNL del GPP en Pleno

El diputado Tomás Cabezón ha dirigido duras críticas al Gobierno, especialmente al ministro Óscar Puente, por el incumplimiento de la Ley de Sostenibilidad Sostenible. Cabezón ha señalado que entre las principales fallas se encuentra la falta de aprobación del plan de choque ferroviario y del plan de atención urgente a los pasajeros. Además, destacó que no se han recuperado las devoluciones de Renfe por retrasos superiores a 15 y 30 minutos.

“Esto no es un simple tuit, está estipulado en la Ley y fue publicado en el BOE; no es una recomendación, es una obligación”, subrayó el parlamentario. En su intervención, Cabezón enfatizó que una ley que ignora las necesidades de los pueblos resulta ser injusta. Por ello, se incluyeron enmiendas para garantizar paradas, horarios, frecuencias y rutas de autobús, así como un plan de convergencia para corregir desequilibrios territoriales.

Críticas a la gestión actual

El diputado también recordó con pesar a las víctimas de Adamuz y Gelida, insistiendo en que no se puede olvidar lo sucedido sin llevar a cabo una investigación exhaustiva y asumir responsabilidades políticas desde el Ejecutivo.

Cabezón advirtió que la red ferroviaria acumula más de mil limitaciones temporales de velocidad debido a una infraestructura tensionada, un mantenimiento deficiente y una gestión tardía. “Todo esto lo padecen los ciudadanos”, afirmó, añadiendo que estos no requieren propaganda ni mensajes en redes sociales, sino soluciones efectivas.

Demandas claras para el futuro

“Señores socialistas, España necesita un ministro de Transportes que gestione adecuadamente, mantenga infraestructuras, planifique y rinda cuentas”, declaró. Posteriormente, reprochó a Puente su mayor dedicación a las redes sociales que a resolver los problemas del sistema ferroviario.

Cabezón concluyó su intervención pidiendo menos corrupción y más gestión efectiva: “Menos mordidas y más mantenimiento; menos redes sociales y más redes ferroviarias; menos soberbia y más puntualidad”, exclamó. Como ejemplo del agravio sufrido por Soria, mencionó que esta provincia lleva casi 15 meses sin tren a Madrid, siendo su única conexión ferroviaria con la capital. “La Alta Velocidad cruza la provincia, pero Soria sigue desconectada”, finalizó.