Durante la Comisión de Investigación de la Red Ferroviaria, se llevó a cabo la comparecencia del consejero delegado de Iryo, Fabrizio Favara. En este contexto, el portavoz del Grupo Parlamentario Popular, José Ramón Díez de Revenga, destacó que el ministro Óscar Puente “se ha dedicado exclusivamente a insultar y mentir”, lo que ha resultado en un estado calamitoso de los servicios de transporte.
Díez de Revenga realizó estas afirmaciones mientras se discutían los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), así como la situación general de la red ferroviaria en España. El senador murciano subrayó que el estado actual de la infraestructura es un claro reflejo del legado del sanchismo: “Trenes que no llegan, igual que las viviendas para los jóvenes; apagones de luz que son equivalentes al apagón informativo constante de un gobierno tramposo; y una colonización institucional que ha llevado a una degradación sin precedentes”.
Corrupción y desvergüenza ministerial
El dirigente popular atribuyó esta crisis a la corrupción, describiéndola como el “complemento de la mentira”. Según él, desde el Ministerio de Transportes se han llevado a cabo actividades ilícitas durante años, algunas ya juzgadas y condenadas, lo que ha perjudicado gravemente el interés general. Frente a esta situación, criticó la desfachatez del ministro al afirmar que el tren vive su mejor momento histórico, cuando la realidad es más bien opuesta.
Díez de Revenga se comprometió a seguir investigando para revelar todo lo que Puente ha intentado ocultar. Aseguró que su grupo parlamentario se dedicará incansablemente a obtener respuestas para las 47 víctimas y sus familias afectadas por el accidente en Adamuz.
ADIF y la falta de mantenimiento
La senadora Carmen Belén López también intervino en la sesión, señalando que ADIF era el único responsable del mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias. Afirmó que las fallas en las vías llevaron directamente a las 47 víctimas del accidente mencionado. López criticó el sistema actual como “sin gestión” y rodeado de escándalos de corrupción bajo el Gobierno actual.
“El sistema ferroviario bajo Pedro Sánchez y sus ministros ha alcanzado su peor momento”, afirmó. La senadora concluyó recordando que esta Comisión tiene dos objetivos claros: garantizar la seguridad de los usuarios del sistema ferroviario y dar respuesta a las víctimas de los accidentes. “Dos metas que contrastan con la opacidad y mentiras del Gobierno”, sentenció.