El accidente se produjo poco antes de las 8.54, en el punto kilométrico 118, entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo que cubrían la ruta Madrid-Sevilla. Renfe informó de que el AVE 2080 alcanzó al Iryo 6076 a la entrada de la estación de Urda. En las imágenes difundidas se observaban varios vagones volcados junto a la vía.
El tren de Renfe había salido de Atocha a las 8.00 con 378 pasajeros y tenía prevista su llegada a Sevilla a las 10.39. El Iryo partió de Madrid a las 7.54 con 147 viajeros y estimaba llegar a Santa Justa a las 10.46. La Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha informó de que todos los heridos habían sido evacuados y de que en el lugar del accidente quedaban fallecidos.
Rescate y atención a las víctimas
El Gobierno regional activó a las 9.15 el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam), en fase de Emergencia Situación Operativa 1 en Toledo. A petición de la Junta, el Ministerio del Interior activó el despliegue de la Unidad Militar de Emergencias, formado inicialmente por casi un centenar de militares. El dispositivo incluye equipos de búsqueda técnica, rescate, apoyo sanitario y atención psicológica, además de apoyo para la gestión e identificación de víctimas mortales.
También se movilizaron tres grúas y maquinaria pesada para desescombrar, elevar y retirar material ferroviario. La ministra de Sanidad, Mónica García, describió el suceso como «un accidente de alto impacto» y dijo que se había avisado a hospitales cercanos de Madrid y Castilla-La Mancha para que liberaran camas de UCI y quirófanos. Según sus declaraciones, los vagones más afectados concentraban la mayor preocupación mientras seguían las labores de rescate.
Los fallecidos estaban siendo trasladados al Instituto de Medicina Legal de Toledo y los heridos, al Polideportivo de Urda, en el Colegio Santo Cristo. Adif habilitó puntos de atención a afectados en Madrid-Puerta de Atocha, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita. Renfe activó su gabinete de crisis y el teléfono 900 101 020; Iryo habilitó el 900 001 403 y el 112 de Castilla-La Mancha, el 900 122 112 para víctimas y familiares.
Investigación y consecuencias inmediatas
La primera hipótesis comunicada por el Gobierno apunta a un posible error humano, aunque la causa tendrá que determinarla la investigación. Según fuentes del Ejecutivo, un fallo en el sistema de seguridad detuvo ocho trenes en la zona. Esas fuentes indicaron que «Se les ordenó arrancar, pero el Iryo no pudo hacerlo y quedó detenido» y que, según los primeros análisis, un operario del centro de control de Atocha dio la orden de continuar al tren de Renfe pese a que el Iryo seguía obstaculizando la vía.
La Guardia Civil estableció oficinas para familiares de primer grado y señaló que su objetivo prioritario era identificar a las personas desaparecidas. El dispositivo contempla la toma de muestras de ADN para agilizar ese proceso. Las dependencias indicadas se encuentran en Madrid y Sevilla, así como en las comandancias de Córdoba y Toledo. Además, se instalaron puntos de atención a las familias en Sevilla, Madrid y Toledo.
La información oficial señaló que el servicio ferroviario se prestaba en los tramos de alta velocidad Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla. También indicó que los partidos, salvo Vox, habían cancelado sus actos de precampaña tras el accidente. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comunicó que mantenía contacto con el ministro de Transportes y el presidente castellanomanchego, mientras el rey Felipe VI expresó sus condolencias a las víctimas y sus familias.
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