En un momento clave, un controlador indicó a un tren detenido que reanudara la marcha y le autorizó a avanzar a una velocidad de hasta 160 km/h, aunque había otro tren parado más adelante en la vía. Las llamadas de audio y las pantallas del centro de control de Madrid mostraban que la colisión era inminente.
El ministro Puente confirmó que los trabajadores habían comprobado la situación y podían ver lo que ocurría, pero señaló que nunca se ordenó detener al tren que avanzaba. Ante la pregunta de si asumiría responsabilidades personales y políticas y dimitiría, defendió que su deber era permanecer en el cargo.
Puente afirmó que afrontaría la situación, daría explicaciones y estudiaría cómo mejorar el sistema para devolver la confianza a quienes quieren viajar en tren con tranquilidad y seguridad.
La confianza en el sistema ferroviario
Sin embargo, los españoles necesitarán razones para recuperar esa confianza, según Paco Camas, de la encuestadora Ipsos. Camas señaló que se trata de un accidente muy grave y del segundo ocurrido en un periodo muy corto.
La investigación del accidente de enero en Adamuz, cerca de Córdoba, sigue abierta. Los primeros informes apuntan a una fisura en los raíles, una causa muy distinta de la del último choque.
Camas advirtió de que estos sucesos perjudican la confianza no solo en el ferrocarril, sino también en las instituciones en general. Añadió que, en España, cuando ocurren hechos así, la gente responsabiliza al Gobierno.
Una sucesión de crisis para Sánchez
Para el equipo de Sánchez, el accidente se suma a una serie de crisis. Persisten las acusaciones de corrupción contra familiares cercanos del presidente del Gobierno, que han sido negadas.
En verano se produjo una llegada repentina de migrantes desde Marruecos a Ceuta. Los adversarios de derecha acusaron entonces al Gobierno de incompetencia y falta de financiación. Más tarde, un vídeo de una pensionista desalojada por la fuerza de su vivienda se hizo viral y provocó protestas en las calles.
Fue entonces cuando Sánchez convocó elecciones anticipadas. Sus posibilidades de ganar parecían escasas incluso antes del accidente ferroviario y, tras el choque, han caído aún más.
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