El copiloto del avión siniestrado en Florida fue identificado en informaciones como un joven de 20 años. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) confirmó que, tras despegar de Austin, la tripulación comunicó al control aéreo que se encontraba con hielo y turbulencia moderada.
La tripulación pidió autorización para ascender hasta los 37.000 pies si era posible, según la NTSB. El miembro de la junta Tom Chapman dijo que, menos de 30 segundos después, el avión comenzó a descender y la tripulación emitió una llamada de emergencia.
La secuencia de la emergencia
Chapman indicó que la transmisión se volvió ininteligible y confirmó que no hubo supervivientes. El análisis del vuelo señala que el avión descendía a cientos de pies por segundo antes de estrellarse.
En el audio del control aéreo, un miembro de la tripulación declara una emergencia y comunica que el avión estaba en una situación de exceso de velocidad mientras descendía a 20.000 pies por minuto. Después advierte que se estrellarían contra el suelo.
Los últimos mensajes
Unos 35 segundos después de la primera llamada de emergencia, se oyó el último mensaje desde la cabina: la tripulación dijo que se les acababa el tiempo.
La noticia en cifras
| Cifra | Dato |
|---|
| 20 años | Edad del copiloto, según informes mencionados en el título. |
| 37.000 pies | Altitud a la que la tripulación pidió ascender, si era posible. |
| Menos de 30 segundos | Tiempo después del mensaje sobre hielo y turbulencia moderada en que el avión comenzó a descender y la tripulación emitió una llamada de mayday, según Tom Chapman, miembro de la NTSB. |
| Cientos de pies por segundo | Velocidad a la que, según el análisis del vuelo, el avión caía antes del impacto. |
| 20.000 pies por minuto | Velocidad de descenso mencionada por un tripulante en el audio del control de tráfico aéreo. |
| Unos 35 segundos | Tiempo desde el primer mayday hasta la última frase desde la cabina, según el artículo. |
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