Colapso del mercado de vehículos eléctricos en EE. UU.: pérdidas de $19.5 mil millones indican un giro drástico

Colapso del mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos

El mercado de vehículos eléctricos (EV) en Estados Unidos ha experimentado un desplome significativo en la demanda, con las ventas cayendo de un récord del 12% de participación de mercado en septiembre a aproximadamente el 5% en octubre. Este cambio drástico se atribuye principalmente a una modificación en las políticas gubernamentales, que incluyó la eliminación del crédito fiscal federal de $7,500 para la compra de EVs y la flexibilización de los estándares de eficiencia energética tras las elecciones de 2024.

Este retroceso no es exclusivo de Estados Unidos; otros países como Canadá, el Reino Unido y la Unión Europea también han comenzado a reducir sus objetivos relacionados con los vehículos eléctricos. Las automotrices argumentan que los altos costos, la insuficiente infraestructura de carga y la falta de rentabilidad sin subsidios son factores determinantes en esta tendencia global.

Un giro inesperado en la industria automotriz

La revolución de los vehículos eléctricos en América, que alguna vez fue considerada como un futuro inevitable impulsado por el gobierno, se ha enfrentado a una dura realidad del consumidor. En un giro sorprendente, los fabricantes están llevando a cabo una retirada estratégica multimillonaria, eliminando promesas grandiosas sobre vehículos totalmente eléctricos y ajustando sus inversiones ante una evidente subestimación del mercado.

Menos de tres años atrás, el panorama parecía inquebrantable. A inicios de 2023, Ford anunció su intención de «liderar el cambio hacia los EVs», con el objetivo de alcanzar un 50% de ventas eléctricas para 2030. Por su parte, General Motors proclamó su «camino hacia un futuro totalmente eléctrico» para 2035. Estas afirmaciones corporativas fueron impulsadas por acciones regulatorias agresivas del gobierno y estados considerados «líderes climáticos», como California y Nueva York.

Skepticismo y consecuencias rápidas

A pesar del optimismo generalizado, existía escepticismo desde el inicio. Como señaló el comentarista Francis Menton en febrero de 2023, «siempre es prudente apostar contra la planificación centralizada de la economía». La idea de reemplazar completamente los automóviles a gasolina en poco tiempo era vista como un sueño irrealizable por quienes creían que podría lograrse mediante coerción.

Este escepticismo ha sido confirmado rápidamente. Según analistas del sector, el punto crítico llegó tras las elecciones de 2024 cuando la administración Trump se apresuró a eliminar subsidios federales significativos que sostenían la demanda de EVs. El crédito fiscal sustancial fue cancelado efectivamente después del 30 de septiembre de 2025 y se revirtieron los estrictos estándares CAFE.

Impacto inmediato en las ventas

Las repercusiones fueron inmediatas y severas. La publicación especializada Inside EVs reportó que la participación del mercado de EVs en octubre cayó al 5%, desde más del 12% registrado en septiembre. Esto representó una disminución drástica en las ventas, pasando casi 150,000 EVs vendidos en septiembre a solo 64,000 unidades en octubre.

Ante esta caída abrupta en la demanda, los fabricantes han comenzado un doloroso ajuste estratégico. Ford Motor Company se enfrenta a pérdidas estimadas en $19.5 mil millones relacionadas principalmente con su negocio eléctrico. Esta cifra se suma a los $13 mil millones reportados previamente como pérdidas operativas durante los últimos tres años al intentar competir en este sector.

Retiro global y lecciones aprendidas

General Motors también ha informado pérdidas significativas debido a su reducción en la expansión eléctrica, mientras que Tesla no ha quedado exenta; su CEO Elon Musk advirtió sobre «trimestres difíciles» tras una caída del casi 13% en las ventas durante el segundo trimestre.

A nivel mundial, el fenómeno es evidente. Según The Wall Street Journal, otros países están siguiendo el ejemplo estadounidense al reducir sus metas para los EVs debido a costos elevados y redes deficientes para cargar vehículos eléctricos.

La evidencia física del colapso es visible en concesionarios donde los vehículos eléctricos sin vender se acumulan frente a modelos más populares y asequibles impulsados por gasolina. Las páginas web que antes promovían visiones ambiciosas sobre el futuro eléctrico ahora han sido actualizadas para reflejar una realidad más pragmática.

Reflexiones finales sobre la planificación centralizada

«Enfrentémoslo: esto siempre fue una planificación centralizada mal concebida que nunca iba a funcionar», concluyó Menton. La rápida recalibración dentro de la industria automotriz sirve como una clara lección sobre lo que ocurre cuando las agendas políticas chocan con las demandas del mercado y las preferencias del consumidor.

Puedes ver este video sobre por qué los estadounidenses no están comprando coches eléctricos.

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