Toyota

Los aranceles del presidente Trump han provocado pérdidas de $12 mil millones en la industria automotriz global, afectando gravemente a fabricantes como Toyota y Volkswagen. Con un impuesto del 25% sobre los autos importados, las empresas se ven obligadas a aumentar precios o trasladar producción a EE. UU., lo que podría resultar en escasez de vehículos y mayores costos para los consumidores. La fragmentación del mercado automotriz se acelera, con fabricantes reconfigurando sus operaciones para adaptarse a nuevas realidades comerciales y preferencias regionales. Este cambio marca el fin de la era de la globalización en la fabricación de automóviles, desafiando a las empresas a adaptarse o enfrentar consecuencias severas.

Carrier Global Corporation has announced a significant $1 billion investment in U.S. manufacturing, expected to create 4,000 high-skilled jobs while expanding facilities for heat pumps, battery systems, and data center cooling. This initiative includes the TechVantage program, which aims to hire 1,000 service technicians and train over 100,000 professionals in climate solutions over the next five years. The investment reflects a broader trend of reshoring in American manufacturing, with major companies like Apple and Toyota also committing substantial resources to domestic production. This resurgence is attributed to pro-growth economic policies that have encouraged private-sector investments across various industries. Carrier's commitment signals a revitalization of American industry and job creation, positioning the U.S. as a leader in advanced manufacturing once again. For more details, visit the full article at the provided link.

La nueva Toyota Hilux, la pick up más vendida en el país, se prepara para una importante actualización. Con unidades de prueba ya circulando en Tailandia, se anticipan cambios estéticos significativos que podrían transformar el modelo nacional. Aunque no se trata de una nueva generación, las modificaciones incluyen un rediseño frontal con una nueva parrilla y ópticas, así como mejoras en los laterales y la parte trasera. Se espera que la motorización mantenga el motor turbodiésel de 204 CV y que incorpore un sistema híbrido suave en algunos mercados. La presentación mundial está programada para fines de 2025, seguida de su llegada a Argentina. Para más detalles, visita el enlace.

Honda y Nissan han anunciado su intención de fusionarse, creando así el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas. Esta fusión se produce en un contexto de transformación en la industria automotriz, que busca adaptarse a la transición hacia vehículos eléctricos y reducir costos frente a competidores como Tesla y BYD. El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, ha indicado que ambas compañías formarán un holding conjunto, con planes para formalizar el acuerdo antes de junio y cotizar en la Bolsa de Tokio antes de agosto de 2026. La unión podría generar ventas combinadas de 30 billones de yenes (aproximadamente 191.000 millones de dólares) y un beneficio operativo superior a los 3 billones de yenes (19.000 millones de dólares).