Nuevas amenazas falsas de bomba apuntan a aerolíneas y aeropuertos europeos en una semana

Noble explicó que los pasajeros permanecieron a bordo durante dos horas y media mientras la policía y personal militar realizaban comprobaciones, incluidos registros con perros detectores.

Después, les comunicaron que serían trasladados a un aeropuerto de París y que otro avión los llevaría hasta Roma.

La evaluación de los expertos

Philip Baum, profesor de seguridad aérea en la Universidad de Coventry, señaló que el sector recibe múltiples amenazas de bomba cada día y que los incidentes de esta semana le habían sorprendido. Según explicó, un vuelo se desvía únicamente cuando la amenaza es creíble y las autoridades consideran que podría haber un artefacto explosivo a bordo.

Baum advirtió de que una sucesión de amenazas falsas podría generar complacencia y hacer que se ignore una amenaza real; también planteó que podrían servir como distracción.

Marco Chan, experto en aviación de la Universidad de Kingston, dijo a la BBC que probablemente las amenazas eran falsas, aunque consideró correcto que el sistema las tratara como reales. Añadió que algunos especialistas las contemplaban como una posible forma de perturbación del tráfico aéreo de bajo coste y difícil atribución. También señaló que las amenazas falsas pueden ser imitaciones, pero que tres días de incidentes no bastan para distinguir entre coordinación y contagio.

Otros incidentes recientes

Dos días antes, siete vuelos europeos, dos de ellos procedentes del Reino Unido, fueron registrados tras recibirse amenazas de bomba. No se encontraron explosivos en ninguno de los aviones.

El lunes, un caza húngaro escoltó hasta Budapest un vuelo de Wizz Air que cubría la ruta entre el aeropuerto londinense de Luton y Sofía, después de que se recibiera una amenaza de bomba en pleno vuelo.

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