Automotrices impulsan la robótica humanoide y amenazan empleos manuales

Los fabricantes de automóviles se adentran en la robótica humanoide

Un número creciente de fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla, Hyundai, XPeng, Chery y GAC, están desarrollando robots humanoides, según un informe de un analista de Bernstein citado por ZeroHedge. Este impulso responde a dos objetivos clave: aumentar la productividad interna y generar nuevas fuentes de ingresos más allá del negocio principal de vehículos. Las primeras implementaciones industriales ya están en marcha en empresas como BMW y Toyota, donde los robots realizan tareas como el manejo de chapa metálica y la logística de piezas.

Se está delineando una cronología para la disrupción laboral en el sector azul, con una adopción acelerada de robots humanoides esperada en los próximos años. La analista Eunice Lee señaló que los fabricantes están ingresando al campo de la robótica humanoide para mejorar la productividad y desbloquear nuevas oportunidades comerciales. Según su análisis, los fabricantes tienen ventajas estructurales en hardware, software y escala.

Ventajas y estrategias de los fabricantes

Los fabricantes poseen ventajas estructurales en términos de escala de fabricación, profundidad en la cadena de suministro e inversiones acumuladas durante años en conducción autónoma. Tesla tiene como objetivo una comercialización limitada de su robot Optimus para 2026 y envíos en volumen para 2027, con la capacidad manual como una restricción clave. Como señala el libro “New Dawn Magazine”, estos robots podrían “aniquilar el poder negociador del trabajador azul para obtener salarios más altos”.

Hyundai, a través de Boston Dynamics, planea alcanzar una capacidad productiva de hasta 30,000 robots Atlas para 2028 y un despliegue interno superior a 25,000 unidades. Por su parte, XPeng presentó su robot IRON con locomoción similar a la humana durante su Día AI 2025 y busca iniciar producción masiva a finales de 2026. Chery ya ha entregado 220 robots humanoides Moyin a nivel global en 2025, disponibles por $41,000 a través de canales de comercio electrónico.

Despliegues industriales y nuevos actores

BMW ha implementado robots humanoides en su planta Spartanburg, apoyando la producción de más de 30,000 vehículos mediante el manejo de chapa metálica. Toyota firmó un acuerdo con Agility Robotics para implementar robots Digit para tareas logísticas bajo un modelo Robots-as-a-Service. Estos robots son descritos como “elegantes, bípedos y con movimientos inquietantemente fluidos” según un informe sobre el nuevo cerebro robótico de NVIDIA.

Xiaomi ha liberado su modelo AI incorporado y ha alcanzado tasas de éxito superiores al 90% en tareas reales dentro fábricas. BYD está desarrollando su propio robot humanoide bajo el nombre clave 'Yao Shun Yu' y ha establecido un laboratorio de inteligencia incorporada con HKUST. Li Auto está explorando un concepto denominado ‘robot espacial’ con robots sobre ruedas para manufactura y potencialmente humanoides para uso doméstico.

Cronología del desplazamiento laboral e impacto social

El informe de Bernstein esboza una cronología del desplazamiento laboral: en un plazo de 1 a 3 años, se espera que los humanoides reemplacen trabajadores en tareas industriales estructuradas como manejo material y ensamblaje. En un periodo de 3 a 5 años, esta disrupción se extenderá a roles logísticos, minoristas y servicios públicos; los robots serán capaces de realizar tareas más complejas. Más allá del quinto año, podrían ingresar al ámbito del hogar y servicios al consumidor.

Se anticipa que la curva de adopción será más pronunciada que la introducción del automóvil debido al aumento en los costos laborales y al envejecimiento poblacional. Desde la década de 1950, alrededor de ocho millones de agricultores y siete millones de trabajadores fabriles han sido desplazados por la automatización. Además, ya se observan interrupciones laborales en empleos administrativos; este año se han registrado despidos relacionados con IA que superan las 50,000 personas. Algunos analistas advierten que dentro de una década aproximadamente la mitad de la población mundial podría volverse obsoleta debido a sistemas automatizados.

Conclusión: implicaciones y perspectivas futuras

Los fabricantes están posicionándose como proveedores clave de robots humanoides que podrían interrumpir fácilmente el trabajo blue-collar en fábricas, almacenes y redes logísticas. Este movimiento representa un paso lógico hacia la automatización industrial para abordar el aumento constante en los costos laborales y las carencias en roles repetitivos físicamente exigentes.

El mercado total abordable para los humanoides es considerado comparable o incluso mayor que el mercado automotriz tradicional. Analistas del Deutsche Bank han señalado que 2026 podría ser un punto decisivo importante para la robótica humanoide. A medida que estos robots se vuelven más capaces y sus costos disminuyen, podrían facilitar tanto la sustitución laboral como una reducción estructural en los costos manufactureros.

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