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El alcalde de Como prohíbe bicicletas en el centro tras ser atropellado por una e-bike

El alcalde de Como prohíbe bicicletas en el centro tras ser atropellado por una e-bike

jueves 20 de agosto de 2026, 22:07h

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El alcalde de Como, Alessandro Rapinese, ha prohibido el uso de bicicletas en ciertas áreas del centro histórico de la ciudad tras ser atropellado por una bicicleta eléctrica. Esta medida, que entrará en vigor en septiembre, obligará a los ciclistas a desmontar en aproximadamente 30 calles para mejorar la seguridad pública. Rapinese argumenta que su experiencia personal lo llevó a esta decisión y se enmarca dentro de un conjunto de nuevas regulaciones de tráfico destinadas a gestionar el crecimiento turístico y establecer una Zona de Tráfico Limitado (ZTL) en el centro. La prohibición afecta tanto a bicicletas eléctricas como convencionales, ya que el código de circulación italiano no hace distinciones entre ellas.

El alcalde de Como prohíbe el uso de bicicletas en el centro histórico tras ser atropellado por una eléctrica.

Alessandro Rapinese, el alcalde de Como, ha decidido implementar una prohibición sobre la circulación de bicicletas en ciertas áreas del emblemático centro histórico de la ciudad italiana. La medida se produce después de que él mismo sufriera un accidente con una bicicleta eléctrica. Según Rapinese, esta acción es esencial para mejorar la seguridad pública. A partir de septiembre, los ciclistas deberán desmontar al circular por aproximadamente 30 calles.

En declaraciones a la agencia de noticias italiana Ansa, Rapinese comentó: «Las personas actúan según sus propias experiencias y yo sé lo que es ser golpeado por una de estas bestias».

Nuevas regulaciones de tráfico

La iniciativa del alcalde forma parte de un conjunto más amplio de nuevas regulaciones de tráfico, que incluye el establecimiento de una Zona de Tráfico Limitado (ZTL) para gestionar el crecimiento turístico y que impone reglas más estrictas sobre la circulación de coches y furgonetas en el centro de la ciudad.

Muchos de los caminos afectados por esta prohibición son los más anchos del casco antiguo y son frecuentemente utilizados por conductores de reparto. La restricción se aplica tanto a bicicletas eléctricas como a convencionales, dado que el código de circulación italiano no hace distinción entre ambos tipos.

Un incidente revelador

Rapinese explicó su decisión mediante un video que forma parte de una serie llamada RapiNews24, que produce él mismo. Relató cómo, en julio, mientras salía del ayuntamiento, tuvo un choque con una bicicleta eléctrica poco después de que su administración discutiera las restricciones al tráfico en el centro.

El ciclista involucrado en el accidente no ha sido identificado. «En este caso, ni siquiera terminé en el hospital», afirmó Rapinese. «Fui golpeado por una bicicleta. Recopilé información y ahí surgió la medida».

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