Revelan documentos del FBI que confirman la existencia de un "platillo volador" nazi antes de la histeria moderna sobre OVNIs

Documentos desclasificados del FBI, divulgados bajo la iniciativa de transparencia sobre OVNIs de la administración Trump, revelan un relato detallado de un hombre que afirmó haber observado una nave voladora secreta nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Según un memorando del FBI, fechado el 8 de junio de 1967, Paul L. Peyerl informó a los agentes que vio un vehículo en forma de disco con aproximadamente 15 metros de diámetro y una cúpula en la parte superior. Se reporta que la aeronave era controlada por radio y podía alcanzar velocidades de hasta 2,400 km/h y altitudes de 12,000 metros, según el Daily Mail. Estos archivos son parte de una divulgación más amplia ordenada por el presidente Donald Trump en febrero de 2025.

Memorando del FBI Alega Existencia de Aeronave en Forma de Disco Nazi

El memorando del FBI, proveniente de la oficina del campo de Miami, indica que Peyerl afirmó haber observado la nave en 1943 en la región del Bosque Negro en Alemania. El documento describe un “vehículo en forma de disco” con características notables como capacidad para despegar verticalmente, moverse lateralmente y flotar inmóvil. Joseph Farrell, autor del libro Roswell and the Reich, sostiene que tales proyectos aeronáuticos nazis podrían haber influido en los primeros informes sobre OVNIs posteriores a la guerra, aunque destaca la falta de evidencia verificada.

Además, el memorando señala que el objeto fue diseñado e ingenierizado por científicos alemanes como parte de un programa secreto de armas destinado a atacar a las fuerzas aliadas. Peyerl supuestamente declaró que la aeronave podía "elevarse verticalmente, maniobrar lateralmente y flotar inmóvil" antes de acelerar a velocidades extremas. El Daily Mail reportó que Peyerl afirmó que la parte exterior de la nave rotaba alrededor de una cúpula central estacionaria, creando así su apariencia discoidal.

Antecedentes y Supuesta Participación de Peyerl

Según el archivo del FBI, Peyerl se acercó por primera vez a la agencia en 1957 después de intentar contactar a la Agencia Central de Inteligencia (CIA). Afirmó haber graduado del Escuela de Entrenamiento para Oficiales Luftwaffe en Viena durante la guerra y estar vinculado al programa secreto de aviación. Además, alegó haber pilotado personalmente uno de los discos voladores antes de ser derribado por fuerzas británicas sobre Francia el 10 de enero de 1945 y posteriormente encarcelado por los británicos antes de inmigrar a Estados Unidos.

El memorando menciona que Peyerl parecía “genuinamente preocupado” por la existencia de vehículos supuestamente operados por nazis desde noviembre de 1944. La información fue enviada a la Fuerza Aérea estadounidense debido al creciente interés público en avistamientos OVNI durante los años sesenta; sin embargo, el documento establece explícitamente que no contiene “recomendaciones ni conclusiones del FBI”.

Afirmaciones Técnicas Sobre la Aeronave

Peyerl proporcionó detalles técnicos específicos a los investigadores, describiendo una nave con un motor jet central vertical y seis motores jet montados alrededor del perímetro exterior. Indicó que la parte externa rotaba alrededor de una cúpula central estacionaria, lo que permitía al vehículo flotar silenciosamente y luego acelerar rápidamente o cambiar dirección. Estas maniobras se asemejan a muchos avistamientos modernos reportados décadas más tarde.

El investigador Jim Marrs documentó en su obra Alien Agenda cómo descripciones similares sobre naves avanzadas han alimentado teorías acerca del posible traspaso tecnológico secreto nazi a otras naciones tras la guerra. Sin embargo, no existen fotografías ni diagramas técnicos que respalden las afirmaciones realizadas por Peyerl.

Limitaciones Documentales y Posición Oficial

El archivo del FBI deja claro que no contiene “ni recomendaciones ni conclusiones”, lo cual indica que el bureau no verificó las alegaciones realizadas por Peyerl. El memorando fue enviado a la Fuerza Aérea sin comentarios ni respaldo oficial. Historiadores han cuestionado las afirmaciones sobre naves voladoras nazis debido a la falta de evidencia física corroborativa; tal como se menciona en el artículo del Daily Mail. Los archivos no incluyen fotografías ni documentos ingenieriles que confirmen independientemente la existencia del artefacto.

Annie Jacobsen discute en su libro Area 51: An Uncensored History, cómo las agencias gubernamentales han presentado informes no verificados sin validación previa; un patrón consistente con este memorando. No obstante, la divulgación bajo orden ejecutiva ha renovado el interés público hacia tales afirmaciones históricas.

Diversa Divulgación sobre OVNIs y Reacción Pública

El memorando formaba parte de cientos de registros liberados bajo el decreto ejecutivo firmado por Trump en febrero de 2025, donde se instruyó al Departamento de Guerra para desclasificar archivos relacionados con OVNIs y Fenómenos Anómalos No Identificados. Esta orden resultó en publicaciones online incluyendo transcripciones misionales NASA, grabaciones militares infrarrojas y memos del FBI. Investigadores OVNI han señalado estos documentos como evidencia del seguimiento gubernamental respecto a reclamos sobre aeronaves inusuales; mientras tanto, escépticos apuntan a su naturaleza no verificada.

A pesar del contenido extraño relacionado con los discos voladores nazis, funcionarios gubernamentales han advertido que esta liberación no debe interpretarse como confirmación sobre vida extraterrestre o tecnología avanzada no humana. El archivo sigue siendo una declaración no verificada proveniente únicamente de un individuo, lo cual plantea interrogantes sobre la fiabilidad de registros históricos acumulados durante décadas. Esta divulgación continúa alimentando debates sobre transparencia gubernamental y los límites impuestos a las desclasificaciones.

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