Inmaculada Hernández denuncia la inseguridad en el tren tras el accidente de Adamuz

Inmaculada Hernández critica la seguridad ferroviaria en el Senado

La portavoz adjunta del GPP en el Senado, Inmaculada Hernández, ha expresado su preocupación por la situación actual de la seguridad en el transporte ferroviario. Durante una interpelación al ministro Óscar Puente, afirmó que “los españoles cogen el tren con miedo, pánico y confiando en la suerte que no tuvieron las 46 víctimas de Adamuz”. Esta declaración se produjo en el marco de la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Senado.

Hernández cuestionó las medidas implementadas por el Gobierno para asegurar la fiabilidad del sistema ferroviario. Subrayó que “España lidera los descarrilamientos en Europa”, mientras que se invierte solo la mitad de lo que es promedio en mantenimiento ferroviario y sin contar con Presupuestos Generales del Estado (PGE).

Críticas al manejo del accidente de Adamuz

Gran parte de su intervención estuvo centrada en el “trágico accidente de Adamuz”, utilizado como un ejemplo de la “inseguridad” que caracteriza al sistema ferroviario. La senadora criticó la falta de explicaciones claras sobre lo sucedido y la ausencia de garantías para evitar futuros incidentes, señalando que el presidente del Gobierno “se escondió en la Moncloa” tras el accidente.

Además, Hernández lamentó que Sánchez no asistiera al funeral de los dos guardias civiles fallecidos, lo que consideró un “sangrante abandono” hacia estos profesionales. También denunció la “opacidad” del Ejecutivo, que ha negado al PP acceso a informes cruciales sobre seguridad y mantenimiento del tramo donde ocurrió el accidente: “Los españoles merecen la verdad; las víctimas necesitan la verdad y esta Cámara le exige la verdad”.

Demandas de inversión y transparencia

La portavoz exigió “menos demagogia y más inversión en mantenimiento”, enfatizando que los servicios ferroviarios están funcionando peor que nunca. Criticó las informaciones contradictorias proporcionadas por Puente respecto al accidente, subrayando cómo estas contradicciones han generado desconfianza entre los ciudadanos.

“Finalmente, los españoles ven atónitos cómo se retiran tramos de vía sin autorización judicial. ¡Alucinante!”, reprochó Hernández, quien también destacó que actualmente solo sus “fans incondicionales” creen en las afirmaciones del ministro.

Corrupción y falta de presupuestos

Hernández dirigió sus críticas hacia lo que considera corrupción dentro del Gobierno de Pedro Sánchez. Afirmó que mientras se carece de unos PGE adecuados para mejorar la Red Ferroviaria, “la mayor trama de corrupción está en el Ministerio de Transportes”. Según ella, el Gobierno está más enfocado en amaños contractuales y escándalos personales que en garantizar un servicio ferroviario seguro.

Recordó experiencias pasadas en Andalucía bajo un gobierno socialista similar, donde se desviaron fondos destinados a ayudar a los desempleados hacia actividades ilícitas. Esta comparación fue utilizada para ilustrar su descontento con la gestión actual.

Impacto en el uso del AVE

La senadora granadina también mencionó datos del INE que indican una caída del 32% en los viajeros del AVE desde la pandemia, lo cual refleja una creciente inquietud sobre la seguridad en el sistema ferroviario. En este contexto, preguntó a Puente si puede garantizar a los españoles, especialmente a los andaluces, que viajar hoy es seguro.

Para finalizar su intervención, Hernández ironizó sobre las declaraciones del ministro Puente respecto a la seguridad ferroviaria: “Oírle hablar nos da la misma tranquilidad que escuchar a Fernando Simón sobre el hantavirus. Ninguna”. Reclamó medidas concretas como una revisión exhaustiva por ultrasonidos de todas las vías andaluzas y solicitó resultados tangibles: “No queremos palabras; queremos pruebas”.

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