Un nuevo conflicto a nivel global por los cargamentos de gas natural licuado (GNL) está generando una presión adicional sobre los precios del combustible, ya afectados por la guerra entre Estados Unidos e Irán, según un informe de The Financial Times.
Los expertos advierten que mientras Europa se esfuerza por garantizar más suministros de lo habitual para el invierno, los compradores en Asia están dispuestos a ofrecer precios significativamente más altos por el GNL en comparación con años anteriores.
Precios en aumento y competencia feroz
El costo de esta fuente de energía ha alcanzado niveles máximos no vistos en varios años, más que duplicándose desde el inicio del conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, que ha resultado en el bloqueo del estrecho de Ormuz, crucial para el transporte de recursos energéticos.
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Analistas prevén que la competencia por los cargamentos podría intensificarse en los próximos meses. Los países asiáticos están mostrando una mayor disposición a pagar precios elevados para mitigar el impacto negativo en sus economías. Esto podría resultar en un incremento adicional de precios para los clientes europeos justo cuando la Unión Europea se enfrenta a sus menores reservas de gas en al menos 15 años.
Estrategias a largo plazo
Diversos países asiáticos han comenzado a enfocar sus esfuerzos en asegurar suministros de GNL a largo plazo, cuyos precios han mantenido una relativa estabilidad. Esta estrategia busca reducir la necesidad de competir por cargamentos al contado en el futuro.
Guido Brusco, director de operaciones de recursos naturales globales de Eni, una empresa italiana, destacó que estos países «no quieren estar expuestos al mercado al contado, lo consideran muy volátil e incluso están dispuestos a pagar una prima solo para tener certeza sobre lo que recibirán».
La evolución del mercado dependerá, según los analistas, de si se reabre el estrecho de Ormuz y de las condiciones climáticas durante el invierno.
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