El consejo de administración de Volkswagen está en proceso de recomendar el cierre progresivo de cuatro plantas en Alemania durante los próximos años. Esta información proviene de un documento interno mencionado por el medio alemán WirtschaftsWoche y recogido por GlobalData.

La propuesta, que será sometida a votación por el consejo de supervisión en los próximos días, contempla la finalización de la producción en Emden y Zwickau para 2031, en Hannover para 2032 y en Neckarsulm para 2034. Cada uno de estos cierres estaría relacionado con el traslado del modelo sucesor a otras fábricas del grupo.

Cierre de plantas y reubicaciones

En Emden, la producción cesaría cuando el relevo del ID.4, conocido como ID. Tiguan, se traslade a la planta de Skoda en Mladá Boleslav, República Checa. Zwickau dejaría de operar en 2031 al mover su producción del sucesor del Q4 e-tron a Bratislava, Eslovaquia. El cierre de Hannover está previsto para 2032 con el traslado de su furgoneta eléctrica a Poznan, Polonia, mientras que Neckarsulm cerraría en 2034 al transferir el sucesor del A8 a Leipzig, Alemania.

El documento indica que el consejo aprobó un «concepto para la transformación global del Grupo VW». Este plan busca «estabilizar la calificación crediticia de Volkswagen y los costes asociados con la refinanciación», dado que las estructuras actuales ya no son suficientes para asegurar la competitividad y rentabilidad a largo plazo.

Desafíos económicos y futuro incierto

Arno Antlitz, director financiero de Volkswagen, afirmó recientemente que la compañía intentará proteger los empleos, aunque reconoció que no hay un plan viable para las cuatro plantas mencionadas una vez que los modelos actuales sean descontinuados a inicios de la próxima década. Esta situación se debe a las significativas diferencias de costes con respecto a otras fábricas europeas del grupo.

A pesar del aumento en la demanda de vehículos eléctricos por parte de Volkswagen en Europa, este ajuste se produce mientras el resultado operativo de la empresa cayó un 11,6 % en el primer semestre de 2026, alcanzando los 6.900 millones de dólares. Su margen operativo también disminuyó del 4,2 % al 3,8 %, aunque los ingresos se mantuvieron prácticamente estables en 183.200 millones de dólares.

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