La Casa Blanca ha informado que más de 40 países, incluyendo Canadá, India, México, Japón y Corea del Sur, han ayudado a China a eludir los aranceles impuestos por Estados Unidos al desviar exportaciones a través de naciones con menores tarifas. Este proceso, conocido como transshipping, ha permitido a China evadir entre 30 y 300 mil millones de dólares en aranceles. La administración estadounidense advierte que esto ha costado empleos y miles de millones en ingresos. A medida que se intensifican las tensiones comerciales entre EE.UU. y China, se espera que este informe sea un punto crítico en las próximas negociaciones entre Donald Trump y Xi Jinping.
Más de 40 países ayudan a China a eludir aranceles estadounidenses
La Casa Blanca ha revelado en un informe que más de 40 naciones han colaborado con China para evitar los aranceles impuestos por Estados Unidos, al desviar exportaciones a través de países que enfrentan menores impuestos de importación. Entre las naciones mencionadas se encuentran Canadá, India, México, Japón y Corea del Sur, que según la Casa Blanca, han permitido a China evadir decenas de miles de millones de dólares en tarifas.
Peter Navarro, asesor comercial de la Casa Blanca, afirmó que esta situación ha costado “empleos estadounidenses y miles de millones en ingresos”. En respuesta a estas acusaciones, un portavoz de la embajada china en Washington declaró que “las guerras comerciales no tienen ganadores” y expresó su oposición a las medidas arancelarias de EE. UU. y al uso del poder estatal para atacar a las empresas chinas.
El portavoz añadió que “cualquier acción o acuerdo unilateral relacionado con mercancías transbordadas no debe perjudicar los intereses de terceros”. La BBC ha intentado contactar a las embajadas estadounidenses de Canadá, India, México, Japón y Corea del Sur, así como otros socios comerciales mencionados en el informe para obtener comentarios.
Este informe surge en medio de una ola de sanciones entre Estados Unidos y China y se publica semanas antes de la reunión entre el presidente Donald Trump y el líder chino Xi Jinping en Washington. Según estimaciones gubernamentales y del sector privado citadas por la Casa Blanca, entre $30 mil millones (£22.2 mil millones) y aproximadamente $300 mil millones en bienes han sido trasladados desde países con aranceles más altos hacia aquellos con tasas más bajas.
El proceso conocido como transbordo implica transferir carga a través de otro país mientras se dirige a su destino final. Estados Unidos ha acusado a China de “aprovecharse” de esta práctica moviendo bienes a través de naciones con menores impuestos. La Casa Blanca sostiene que China ha utilizado terceros países como escalas y ha reempaquetado productos para ocultar su verdadero origen con el fin de obtener tarifas más bajas, describiendo este proceso como “fraude encubierto por documentos”.
“Lo que ha cambiado en el Gran Escándalo del Transbordo actual no es solo la velocidad y la escala de esta moderna forma de contrabando, sino también la amplitud, profundidad y sofisticación de la red global oculta que facilita la evasión tarifaria china”, señala el informe oficial.
Además, se menciona que Estados Unidos ha implementado herramientas de inteligencia artificial (IA) para detectar esfuerzos relacionados con el transbordo. Este informe podría intensificar los puntos conflictivos entre ambas naciones mientras Trump y Xi se preparan para su encuentro en septiembre.
A pesar de una pausa en la mayoría de los aranceles tras conversaciones en mayo de 2025, Washington y Pekín han seguido intercambiando sanciones. Esto incluye restricciones sobre robots humanoides enviados a EE. UU. y restricciones más severas chinas sobre exportaciones de drones.
En abril de 2025, Trump anunció gravámenes amplios sobre docenas de socios comerciales estadounidenses basándose en la creencia arraigada de que los aranceles ayudarían a impulsar empleos e impulsar la economía estadounidense. Aunque esas sanciones fueron posteriormente anuladas por la Corte Suprema estadounidense, Trump ha continuado introduciendo nuevos aranceles utilizando alternativas legales para mantener su política emblemática.