Los reportes de ataques contra buques cerca del estrecho de Ormuz alcanzaron un máximo histórico, mientras se ralentizaban las exportaciones de petróleo. En septiembre, los llamados tránsitos asistidos contribuyeron a que los flujos de crudo desde Oriente Medio se acercaran a los niveles previos a la guerra. Las exportaciones iraníes no están incluidas en esa recuperación: se habían detenido por completo, según el texto, a causa del bloqueo estadounidense de los puertos y los barcos de Irán.
Martin Kelly, director ejecutivo de Orbital Risk Intelligence, afirmó que Irán había adaptado su estrategia ante la pérdida de control sobre el estrecho y que realizaba ataques casi a diario o incluso varios en un mismo día. Según Kelly, el objetivo es impedir el paso de los barcos y disuadir a otros de transitar por la zona.
Los ataques se extienden a otras zonas
La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) declaró que sus ataques no se limitarían al estrecho de Ormuz y, posteriormente, anunció un «nuevo despliegue» en la región, según medios estatales.
Kelly dijo a BBC Verify que Irán estaba ampliando sus ataques y que sus objetivos incluían barcos cerca de las costas de los Estados árabes del Golfo y en el golfo de Omán.
El jueves 8 de octubre, un petrolero fue alcanzado por varios proyectiles al norte de Qatar, a más de 500 kilómetros del estrecho. Vanguard informó de que el incidente dejó varias víctimas.
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