El PP exige la dimisión de Óscar Puente tras tragedia en infraestructuras

En una interpelación al ministro en la sesión de control al Gobierno

El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular y senador por Segovia, Juan José Sanz Vitorio, ha exigido la dimisión o el cese de Óscar Puente, subrayando que “la cara más amarga de la crisis y el caos de los servicios públicos y las infraestructuras viarias son las 47 víctimas de Adamuz y Gelida”. Durante su intervención, Sanz Vitorio cuestionó al ministro sobre si estaba al tanto de las advertencias realizadas por los maquinistas y los informes técnicos que desde el verano de 2023 alertaban sobre el riesgo de descarrilamiento debido al mal estado de las soldaduras. También instó a Puente a aclarar si se habían sustituido las 34.000 traviesas en mal estado en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

El senador demandó que el titular de Transportes y Movilidad Sostenible responda “con la verdad”, ya que “las familias y todos los españoles” tienen derecho a conocer si esta tragedia fue resultado de la ignorancia o negligencia del ministro. Además, Sanz Vitorio abordó la situación del mantenimiento y seguridad de la Red de Carreteras del Estado, así como las medidas necesarias para garantizar condiciones adecuadas de seguridad vial y reducir la siniestralidad asociada al deterioro de la infraestructura viaria.

Confianza perdida entre ciudadanos y representantes

Sanz Vitorio consideró que Puente ha causado una pérdida significativa de confianza entre los ciudadanos y sus representantes, lo que representa un pilar fundamental en cualquier democracia. Afirmó que tanto el ministro como el Gobierno liderado por Sánchez se han convertido en una “anomalía democrática sin precedentes”. El portavoz popular también destacó que la falta de Presupuestos Generales del Estado va más allá de “la vulneración de la Constitución” y afecta directamente a la capacidad del Gobierno para planificar políticas efectivas en materia de infraestructuras.

“Sánchez y sus ministros operan bajo presión constante, siempre reaccionando ante situaciones urgentes”, continuó Sanz Vitorio, quien criticó que dependen demasiado de sus socios independentistas para poder llevar a cabo cualquier planificación. “Es algo sin precedentes”, enfatizó. El senador concluyó su crítica afirmando que este es un Gobierno que ha perdido el respaldo del Parlamento, sugiriendo que no deberían mantenerse en el poder solo por su existencia política.

Estado crítico en infraestructuras viales

El portavoz del GPP centró su atención en el estado actual de la Red de Carreteras, advirtiendo que el “dogmatismo y sectarismo político” del ministro ha llevado a un abandono total del mantenimiento. Según sus palabras, las infraestructuras viarias atraviesan un “momento de crisis y caos sin precedentes”. La Asociación Española de Carreteras ha señalado que el 52% de las carreteras están gravemente deterioradas y requieren atención inmediata; además, un 32% –equivalente a 34.000 km– necesita intervenciones urgentes en menos de un año. El déficit acumulado en inversiones para mantenimiento asciende a 13.940 millones de euros.

Sanz Vitorio criticó también la incapacidad del ministro para ejecutar proyectos, indicando que hasta finales de noviembre solo se había ejecutado el 55,1% del presupuesto asignado. Asimismo, lamentó la pérdida significativa en inversiones debido al incumplimiento con los fondos Next Generation: “De los 1.796 millones disponibles, solo se han ejecutado 565”.

Llamado a retomar una planificación efectiva

Como ejemplo positivo, presentó el último plan extraordinario para inversiones en carreteras impulsado durante el mandato de Rajoy, que preveía actuaciones en 20 grandes corredores con una inversión superior a 5.000 millones y generaría alrededor de 150.000 empleos enfocados en mejorar la seguridad vial y reducir emisiones.

“Solo tenían que continuar con este enfoque; sin embargo, no lo han hecho”, afirmó Sanz Vitorio. Cuestionó si el “eco-progresismo” del actual Gobierno había desviado recursos necesarios hacia otras prioridades, dejando atrás las inversiones vitales para las carreteras. Al final, instó al ministro a “bajar de su púlpito” y escuchar las advertencias provenientes tanto del sector profesional como de los usuarios: “¿Es necesario esperar otra tragedia similar a la ocurrida recientemente?”

Para concluir su intervención, Sanz Vitorio recalcó que “las carreteras se encuentran en el peor estado conservativo en cuatro décadas” e hizo hincapié en que es responsabilidad política directa del ministro. Citando a Pepe Mújica, afirmó: “A estas alturas ya nadie duda que usted no debería ser ministro; porque el poder no cambia a las personas, solo revela cómo son realmente”.

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