La empresa surcoreana SK Gas ha pagado un récord de 5,3 millones de dólares para que su buque G. Spirit cruce el Canal de Panamá, debido a las inminentes restricciones relacionadas con el fenómeno de El Niño. Este pago se realizó para asegurar el tránsito del barco con gas licuado de petróleo antes de que se reduzcan los tránsitos diarios del canal, que pasarán de 36 a 34 y luego a 32 en septiembre por la sequía que afecta la región. Las subastas de última hora han incrementado significativamente los costos, reflejando una tendencia al alza en los precios desde abril, cuando otro buque pagó 4 millones por acceso prioritario.
La empresa surcoreana SK Gas ha establecido un nuevo récord al pagar 5,3 millones de dólares para que su buque, el G. Spirit, cruce el Canal de Panamá. Este pago se realizó antes de la implementación de las restricciones impuestas por el país centroamericano debido al fenómeno climático conocido como El Niño, según informa Bloomberg.
El G. Spirit, que transporta gas licuado de petróleo, tiene programado su paso por la vía acuática el 1 de septiembre, solo dos días antes de que se reduzca el número de tránsitos permitidos. Esta medida responde a una grave sequía que ha impactado la región, disminuyendo las reservas de agua dulce necesarias para operar el canal y llevando a Panamá a declarar el estado de emergencia.
Tradicionalmente, las embarcaciones reservan su paso por el canal con anticipación; sin embargo, aquellos que no lo hacen enfrentan una espera promedio de cinco días. En este contexto, las subastas de última hora han disparado los costos del tránsito.
Datos proporcionados por la Autoridad del Canal de Panamá indican que entre octubre de 2025 y febrero de 2026, el precio medio en estas subastas era aproximadamente de 55.000 dólares. Sin embargo, desde entonces los precios han aumentado considerablemente.
En abril pasado, un buque con gas natural licuado pagó 4 millones de dólares para asegurar acceso prioritario. Esta cifra ha sido superada notablemente por el reciente pago realizado por SK Gas.
La situación actual en Oriente Medio y los efectos del fenómeno El Niño han alterado significativamente los flujos del transporte marítimo. Además, este fenómeno climático ha provocado una reducción en los niveles de agua en los lagos que alimentan el Canal de Panamá. Como resultado, sus administradores han decidido reducir el número diario de tránsitos: pasará de 36 a 34 a partir del 3 de septiembre y bajará a 32 antes del final del mes.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Costo del cruce del Canal de Panamá | 5.3 millones de dólares |
| Precio medio en subastas (octubre 2025 - febrero 2026) | 55,000 dólares |
| Pago anterior por un buque con gas natural licuado | 4 millones de dólares |
| Número de tránsitos diarios reducidos | De 36 a 34, luego a 32 |