Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. revela que fragmentos del motor de un avión Ryanair rompieron una ventana de la cabina, lo que provocó que la cabeza y el hombro derecho de un pasajero, Ljubisa Karović, fueran succionados hacia el exterior durante un vuelo de Grecia a Alemania. El incidente ocurrió el 10 de julio, tras la rotura de una pala del ventilador del motor poco después del despegue. A pesar de las graves lesiones sufridas por Karović, la tripulación logró regresar al aeropuerto internacional de Tesalónica sin más complicaciones. La investigación está en curso para determinar las causas exactas del fallo del motor.
Fragmentos de motor rompen ventana de Ryanair y causan grave accidente
Un incidente aéreo ocurrido el mes pasado ha dejado a un hombre gravemente herido después de que fragmentos de un motor rompieran una ventana de cabina en un vuelo de Ryanair. Según informes de investigadores estadounidenses, el suceso se produjo tras la ruptura de una pala del ventilador del motor poco después del despegue.
El vuelo, que partió el 10 de julio desde Grecia con destino a Alemania, sufrió una falla en el motor número dos. El pasajero serbio Ljubisa Karovi? tuvo su cabeza y parte del hombro derecho succionados hacia el exterior por la abertura creada en la ventana, lo que le dejó «seriamente herido y en estado de shock».
La esposa de Karovi?, Svetlana Grkovi? Maksimovi?, relató posteriormente a BBC Serbia que ella y otros dos pasajeros sostuvieron sus piernas durante varios minutos mientras intentaban ayudarlo.
El informe preliminar emitido por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) indica que el avión experimentó una «falla en la pala del ventilador» durante la fase de ascenso. Ante esta situación, la tripulación tomó la decisión de regresar al Aeropuerto Internacional de Tesalónica, donde aterrizaron sin más complicaciones.
Las autoridades griegas delegaron a la NTSB la investigación completa del caso poco después del incidente. En el informe también se detalla una línea temporal proporcionada por los miembros de la tripulación, quienes informaron haber recibido una alerta de «alta vibración» en el motor durante el ascenso.
En respuesta a las vibraciones, los pilotos redujeron la potencia del motor y realizaron varias comprobaciones. Cuando las vibraciones cesaron momentáneamente, continuaron ascendiendo en piloto automático. Sin embargo, las vibraciones aumentaron nuevamente y se escuchó un fuerte estruendo, lo que llevó a declarar una emergencia y comenzar el descenso.
Los auxiliares de vuelo reportaron haber sentido las vibraciones y observar una pequeña cantidad de humo antes de que se desplegaran las máscaras de oxígeno. Uno de los asistentes indicó que notaron a pasajeros pidiendo ayuda tras ver a uno parcialmente atrapado en una ventana dañada, con toda la estructura faltante.
A pesar de que el motor había sido sometido a inspecciones ultrasónicas en mayo sin hallazgos relevantes, Ryanair ha enfrentado cuestionamientos sobre posibles causas del accidente. El director general Michael O’Leary sugirió que podría haberse tratado de un daño por objeto extraño al motor.
El avión involucrado era operado por Malta Air, una subsidiaria de Ryanair.