Las navieras están implementando nuevas tácticas para evitar ataques de los hutíes yemeníes en el mar Rojo. Según un análisis de Bloomberg, varios petroleros han comenzado a declarar como destino el canal de Suez o puertos egipcios, en lugar de las terminales sauditas, para ocultar sus operaciones de carga. Un ejemplo es el buque Sea Majesty, que aparentemente cargó petróleo en Yanbu mientras navegaba con su sistema de identificación automática apagado. Esta estrategia refleja la adaptación del transporte marítimo a un entorno de seguridad cada vez más complicado, especialmente ante la escalada del conflicto entre Arabia Saudita y los hutíes.
Las compañías navieras han comenzado a implementar una nueva estrategia para mitigar el riesgo de ataques por parte de los hutíes yemeníes en el mar Rojo. De acuerdo con un análisis realizado por Bloomberg, varios petroleros están declarando como destino el canal de Suez o puertos egipcios, en lugar de las terminales sauditas, con la intención de ocultar sus operaciones de carga.
Un ejemplo notable es el del petrolero Sea Majesty, que esta semana se acercó al canal de Suez indicando como destino la localidad egipcia de Ain Sujna. Sin embargo, investigaciones realizadas por las empresas Vortexa y Kpler revelaron que el buque había cargado petróleo en el puerto saudita de Yanbu, aparentemente mientras navegaba con su sistema de identificación automática desactivado, lo que se conoce como navegación ‘en oscuro’.
Otros barcos, como el Maran Thetis, Front Empire y DHT Gazelle, habrían seguido un patrón similar. Tras desaparecer temporalmente de los sistemas públicos de rastreo, estos buques reaparecieron completamente cargados antes de cruzar el canal de Suez. Los analistas sugieren que también recogieron crudo en Yanbu, una importante terminal exportadora saudita en la región.
Según Bloomberg, estas maniobras reflejan cómo el transporte marítimo de hidrocarburos se está adaptando a un entorno de seguridad cada vez más complicado. A pesar de que Arabia Saudita ha logrado mantener sus exportaciones desviando parte de los cargamentos hacia terminales egipcias como Ain Sujna y Sidi Kerir, persiste la incertidumbre sobre la seguridad futura de estas rutas si los hutíes amplían su alcance en sus ataques.
Esta táctica surge en medio del aumento del enfrentamiento entre Arabia Saudita y los hutíes, tras un reciente intercambio de ataques. El movimiento rebelde anunció que sus fuerzas continuarán aplicando la estrategia de «asedio por asedio» hasta que se levante el bloqueo saudita contra Yemen.
Además, esta semana, el grupo advirtió que ampliará sus operaciones a los buques sauditas que naveguen por el norte del mar Rojo, una zona donde la petrolera Aramco ha desviado parte de sus exportaciones para intentar reducir riesgos.
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