La Unión Europea ha aprobado su 21º paquete de sanciones contra Rusia, aunque este ha sido significativamente diluido debido a la presión de varios estados miembros, especialmente Grecia. La nueva normativa incluye una exención que permite a las empresas de la UE continuar transportando gas natural licuado (GNL) ruso a terceros países bajo un régimen renovable de 12 meses. Este cambio se produjo tras advertencias de Grecia sobre el impacto negativo en sus intereses comerciales. Además, se han realizado concesiones en otros aspectos del paquete, como restricciones a visas y prohibiciones sobre importaciones de pescado ruso. Este desarrollo resalta las divisiones internas dentro de la UE mientras los costos energéticos siguen aumentando y la dependencia del GNL ruso persiste, a pesar de los compromisos de reducir las importaciones.
Los embajadores de la Unión Europea dieron luz verde el jueves al paquete de sanciones número 21 contra Rusia, después de meses de retrasos. Este paquete, que requería el consentimiento unánime de los 27 Estados miembros, fue notablemente diluido debido a las objeciones de varios países que argumentaron que ciertas disposiciones perjudicarían sus intereses económicos.
Entre los cambios más significativos se encuentra una exención respaldada por Grecia que permite a las empresas de la UE continuar transportando gas natural licuado (GNL) ruso a terceros países bajo una exención renovable de 12 meses, sujeta a revisión anual. Un diplomático calificó esta exención como “una medida escandalosa”, según informaron Euractiv y Euronews. El paquete había estado estancado durante semanas, con Grecia, Francia, Italia, Alemania, Austria y Portugal demandando modificaciones.
Grecia, que cuenta con la mayor flota independiente de GNL del mundo en términos de capacidad, advirtió que prohibir a las empresas navieras de la UE transportar GNL ruso dañaría los intereses del sector marítimo griego. Dynagas, una empresa que opera buques cisterna de GNL capaces de llegar al proyecto Yamal LNG en el Ártico ruso, argumentó que sus embarcaciones están vinculadas a contratos a largo plazo hasta 2065 que preceden al conflicto en Ucrania. La prohibición podría forzarla a vender su flota, debilitando así la industria naviera europea mientras beneficiaría a competidores extranjeros.
El gobierno griego también advirtió que esta medida podría desencadenar un cambio masivo de bandera en los buques hacia jurisdicciones donde las normas de la UE serían más difíciles de hacer cumplir y presionó por una exención indefinida. Bajo el compromiso negociado por la presidencia rotativa de la UE, ocupada por Irlanda, los embajadores aprobaron una exención renovable de 12 meses permitiendo a las empresas europeas continuar con este comercio.
Además de la concesión griega, el paquete final fue significativamente reducido en otros aspectos. Una propuesta respaldada por los países bálticos para prohibir la entrada a aquellos rusos que sirvieron en el ejército tras la escalada del conflicto ucraniano fue limitada después de las objeciones planteadas por Francia, Italia y Grecia. Ahora solo se aplica a visados de corta estancia y se restringe a aquellos involucrados directamente en operaciones militares.
Asimismo, los enviados europeos abandonaron planes para eliminar gradualmente las importaciones pesqueras rusas tras la resistencia mostrada por Alemania, Polonia y Portugal, quienes buscaban proteger a los procesadores nacionales. Intentos para sancionar al Patriarca Kirill, líder de la Iglesia Ortodoxa Rusa, fueron bloqueados gracias a la oposición de Bulgaria e Italia.
A medida que se profundizan las sanciones contra Rusia, analistas y diplomáticos señalan que este paquete refleja crecientes divisiones dentro del bloque europeo respecto a cómo equilibrar estas medidas con los intereses económicos nacionales. “Ya no hay opciones fáciles; hemos agotado 20 paquetes”, comentó un diplomático europeo. Algunos sugieren que esta situación revela que nunca hubo una verdadera unanimidad sobre las sanciones.
El eurodiputado finlandés Ville Niinisto expresó su sorpresa y decepción por el estancamiento en las acciones entre muchos Estados miembros. A pesar del avance hacia un acuerdo sobre este paquete, persisten tensiones internas sobre cómo proceder ante el impacto económico derivado del conflicto en Ucrania.
A pesar del compromiso del bloque europeo para reducir sus importaciones energéticas rusas tras el inicio del conflicto ucraniano, todavía se importa GNL ruso, representando aproximadamente el 14% del suministro total. En el primer semestre de 2026 se registró un récord histórico con 9.89 millones de toneladas provenientes del proyecto Yamal en Rusia.
Moscú ha sostenido firmemente que estas sanciones no alterarán su curso político ni tendrán un impacto decisivo en su economía. Por otro lado, analistas advierten que estas medidas suelen tener efectos contraproducentes para quienes las imponen. El canciller alemán Friedrich Merz reconoció recientemente que la crisis energética prolongada en Alemania es resultado directo de la pérdida del gas ruso.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 21 | Número del paquete de sanciones aprobado por la UE |
| 27 | Número de estados miembros de la UE que debían dar su consentimiento unánime |
| 12 | Duración en meses de la exención renovable para el transporte de GNL ruso |
| 44.10 | Precio por barril del tope establecido por el G7 para el petróleo ruso |