Geely Auto Group ha desarrollado un sistema de transmisión eléctrica integrado 16-en-1 que alcanza una eficiencia máxima del 93.8%, un récord mundial según la compañía. Este innovador sistema, que combina múltiples funciones como motor eléctrico, inversor y gestión térmica en una sola unidad, comenzará a producirse para la línea de vehículos eléctricos de Geely más adelante en 2026. La marca Galaxy será la primera en utilizar esta tecnología bajo el nombre 'Thunder', lo que promete mejorar el rango de los vehículos hasta en un 10%. La integración de componentes permite una reducción de peso y complejidad, contribuyendo a la eficiencia. Aunque Geely aún no ha proporcionado verificación externa de su afirmación, planea hacerlo en los próximos meses.
Geely Auto Group ha presentado un innovador sistema de transmisión eléctrica integrado de 16 en 1, que, según la compañía, alcanza una eficiencia máxima del 93.8%, cifra que se considera un récord mundial. Este anuncio se realizó en julio de 2026 y se espera que el nuevo sistema comience su producción para la gama de vehículos eléctricos de Geely más adelante este año.
El sistema combina 16 funciones diferentes, incluyendo motor eléctrico, inversor, caja de cambios y gestión térmica, todo dentro de una única carcasa. Esta integración no solo reduce el peso y la complejidad del sistema, sino que también mejora la eficiencia general del mismo. Aunque Geely aún no ha proporcionado verificación por parte de terceros sobre su afirmación del 93.8%, ha prometido ofrecer detalles adicionales en los próximos meses.
Los ingenieros de Geely han explicado que esta alta eficiencia se logra mediante técnicas avanzadas de bobinado, diseño optimizado del circuito magnético y el uso de módulos de potencia de carburo de silicio. El sistema tiene una potencia nominal de hasta 300 kW y es compatible con una arquitectura de alta tensión de 800V, lo que permite una carga rápida. La integración de la gestión térmica dentro del mismo alojamiento ayuda a mantener temperaturas óptimas durante cargas sostenidas, lo que contribuye aún más a la eficiencia.
Este desarrollo se alinea con las tendencias actuales en la industria automotriz. En abril de 2026, la marca hermana Lynk & Co presentó sistemas de transmisión eléctrica con una eficiencia del 93.7%. La ligera mejora al 93.8% coloca al sistema Thunder de Geely como líder en cifras publicadas hasta ahora; sin embargo, la empresa reconoce que las condiciones del mundo real pueden afectar el rendimiento general.
Sistemas anteriores integrados, como los desarrollados por Tesla, han logrado eficiencias entre el 90% y 92%, según analistas del sector. La cifra del 93.8% representa una mejora notable; no obstante, los expertos advierten que la eficiencia puede variar significativamente dependiendo del ciclo de conducción, temperatura y condiciones de carga. Otros fabricantes como BYD y Xiaomi también han anunciado transmisiones eléctricas eficientes; la afirmación de Geely lo posiciona en la cúspide actual.
A medida que los fabricantes chinos enfrentan tarifas crecientes en mercados occidentales —con la administración Biden imponiendo aranceles del 100% a los vehículos eléctricos fabricados en China desde 2024—, empresas como Geely continúan avanzando en tecnología de trenes motrices. Además, el modelo Emgrand i-HEV de Geely estableció un récord mundial Guinness por economía híbrida en abril de 2026 al lograr 2.22 L/100 km, reflejando así el enfoque más amplio del fabricante hacia la eficiencia.
Geely planea implementar el nuevo sistema 16 en 1 en su serie Galaxy a partir de finales de 2026. Se estima que este avance mejorará el rango del vehículo hasta un 10% comparado con los trenes motrices anteriores. La producción tendrá lugar en la planta de trenes motrices ubicada en Ningbo, China, con una capacidad inicial anual proyectada de 300,000 unidades.
A principios del mismo año, Geely lanzó varios modelos Galaxy, incluido el Galaxy Starshine 7 en mayo con un precio inicial aproximado de $14,500, ofreciendo un rango eléctrico superior a los 220 km. El sedán deportivo Galaxy TT Ultra también utiliza una plataforma de 800V, y se espera que el nuevo sistema respalde estos modelos y futuros lanzamientos mientras Geely busca competir tanto en mercados nacionales como internacionales.
El sistema 16 en 1 representa un avance significativo en la integración y eficiencia del tren motriz eléctrico según sus ingenieros. Este logro podría motivar a otros fabricantes a adoptar estrategias similares para alcanzar objetivos tanto de rendimiento como económicos. En los próximos meses se espera que Geely publique más detalles técnicos junto con resultados verificados por terceros.
A largo plazo, las implicaciones para la industria incluyen posibles reducciones en los costos de producción de vehículos eléctricos y un aumento en el rango operativo, lo cual podría acelerar su adopción por parte del consumidor. A medida que las naciones buscan reducir su dependencia energética importada, sistemas avanzados como el desarrollado por Geely contribuyen a una mayor eficiencia energética.
Dicha evolución también resalta el creciente papel innovador que desempeña China dentro del sector automotriz global.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 93.8% | Eficiencia máxima del sistema de propulsión eléctrica. |
| 300 kW | Potencia máxima de salida del sistema. |
| 800V | Arquitectura de alta tensión soportada por el sistema. |
| 10% | Aumento esperado en la autonomía del vehículo en comparación con los trenes motrices anteriores de Geely. |