Un informe de la NTSB revela que el piloto del vuelo de carga de Amazon, que se estrelló, advirtió sobre la velocidad excesiva del avión durante su aproximación a la pista. Los datos indican que hubo múltiples advertencias automáticas sobre la tasa de descenso y la proximidad al terreno. La falta de despliegue adecuado de los flaps, crucial para una aproximación segura, también fue señalada como un factor preocupante. El accidente resultó en la muerte de cinco miembros de un equipo de limpieza en tierra tras el impacto del avión con varios vehículos.
Recientes datos de vuelo publicados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) han revelado detalles cruciales sobre el accidente del avión de carga de Amazon Prime Air Flight 7598. La información incluye la velocidad y altitud del avión, así como otros aspectos técnicos, como el despliegue de los flaps al acercarse a la pista.
El informe también presenta un resumen de las conversaciones entre los dos pilotos, donde se destaca que las advertencias sobre la velocidad se hicieron presentes «a lo largo del resto de la grabación», junto con respuestas verbales inconsistentes.
Entre los hallazgos más alarmantes, se registró una llamada electrónica de «sink rate sink rate» durante los minutos finales del vuelo, que es una advertencia automatizada sobre la velocidad de descenso. Además, se activó otra alerta electrónica que indicaba «too low terrain», advirtiendo que el avión volaba demasiado cerca del suelo sin estar adecuadamente preparado para aterrizar.
Pablo Rojas, abogado especializado en aviación, comentó a CBS News que es complicado determinar a qué se refería la NTSB con respecto a las respuestas verbales inconsistentes sin tener acceso a la grabación real. Sin embargo, afirmó: «Esto realmente confirma que fue, de alguna manera, un acercamiento condenado».
Rojas también expresó su preocupación por los datos relacionados con el despliegue de flaps. Estos elementos, ubicados en la parte trasera de las alas, son fundamentales para ayudar al avión a desacelerar y realizar un aterrizaje suave. Según Rojas, «el despliegue de flaps ocurrió mucho más tarde en la secuencia del accidente», lo que podría deberse a que los pilotos estaban conscientes de que volaban demasiado rápido.
Tras exceder la pista, el avión impactó primero contra equipos en tierra y luego chocó con una camioneta Ford blanca antes de atravesar una cerca perimetral. Posteriormente, colisionó con un Toyota Corolla y finalmente se detuvo aproximadamente a 1,300 pies (394 metros) más allá de la pista.
Lamentablemente, cinco personas perdieron la vida en este trágico incidente; todas eran parte del equipo encargado de limpiar el avión y viajaban en la camioneta. Las autoridades de Miami identificaron a las víctimas como Rolando Aleman Leon, 55 años; Yoel Rodriguez Naranjo, 53; Julio C Pineda, 75; Carlos Acosta Fajardo, 53; y Javierkys Reyes Quevedo, 47.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 5 | Número de víctimas fatales |
| 55 | Edad de Rolando Aleman Leon |
| 53 | Edad de Yoel Rodriguez Naranjo |
| 75 | Edad de Julio C Pineda |
| 53 | Edad de Carlos Acosta Fajardo |
| 47 | Edad de Javierkys Reyes Quevedo |
| 1,300 pies (394 m) | Distancia recorrida más allá de la pista |